電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測試儀”簡單描述，功能簡述

隨著作業(yè)平臺指令的發(fā)出，部署在深圳市福田區(qū)一220千伏變電站機巢內(nèi)的無人機隨即被喚醒，飛往預(yù)先設(shè)定好的某輸電線路桿塔進行精細化巡檢工作。

據(jù)南方電網(wǎng)深圳供電局介紹，截至12月27日，深圳已在全市各區(qū)變電站、區(qū)供電局、高壓電纜終端場等89處關(guān)鍵站點部署了101臺無人機機巢，將全市非禁飛區(qū)內(nèi)3600多公里的輸電線路納入覆蓋范圍，實現(xiàn)超大城市電網(wǎng)輸電線路無人機機巢自主巡檢全覆蓋。

作為實現(xiàn)無人機全自動作業(yè)的地面基礎(chǔ)設(shè)施，無人機機巢具有無人機自動收放、充電，遠程通信，數(shù)據(jù)存儲，智能分析等重要功能?；?span style="font-family:'Times New Roman'">“機巢+平臺+算法"的架構(gòu)，運維人員只需登錄南方電網(wǎng)無人機機巡作業(yè)平臺，發(fā)布預(yù)先設(shè)置的無人機巡檢作業(yè)計劃，便可遠程操控機巢里的無人機自動起飛，按照預(yù)設(shè)航線執(zhí)行精細化巡檢、紅外測溫、應(yīng)急特巡等任務(wù)，并對巡檢照片進行人工智能分析，將告警信息及時回傳至平臺，交由人工校核處置。

與傳統(tǒng)需駕車前往現(xiàn)場手動操控無人機巡視的模式相比，現(xiàn)在運維人員“足不出戶"，即可遙控無人機機巢對其5公里范圍內(nèi)26回線路、300余基桿塔開展無人機巡視并自動分析缺陷隱患，節(jié)省人工操控時間近80%，巡檢效率提升近4倍，做到讓“機器多作業(yè)、讓數(shù)據(jù)多跑路"。

第1章 裝置特點與參數(shù)（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測試儀"簡單描述，功能簡述）

是在傳統(tǒng)基于調(diào)壓器、升壓器、升流器的互感器伏安特性變比極性綜合測試儀基礎(chǔ)上，廣泛聽取用戶意見、經(jīng)過大量的市場調(diào)研、深入進行理論研究之后研發(fā)的新一代革新型CT、PT測試儀器。裝置采用高性能DSP和FPGA、*制造工藝，保證了產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、功能完備、自動化程度高、測試效率高、在國內(nèi)處于*水平，是電力行業(yè)用于互感器的專業(yè)測試儀器。

1.1 主要技術(shù)特點（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測試儀"簡單描述，功能簡述）

功能全，既滿足各類CT（如：保護類、計量類、TP類）的勵磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負荷、比差以及角差等測試要求，又可用于各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差等測試。

現(xiàn)場檢定電流互感器無需標準電流互感器、升流器、負載箱、調(diào)壓控制箱以及大電流導(dǎo)線，使用極為簡單的測試接線和操作實現(xiàn)電流互感器的檢定，的降低了工作強度和提高了工作效率，方便現(xiàn)場開展互感器現(xiàn)場檢定工作。

可精轉(zhuǎn)測量變比差與角差，比差*大允許誤差±0.05%，角差*大允許誤差±2min，能夠進行0.2S級電流互感器的測量，變比測量范圍為1~40000。

基于*變頻法測試CT/PT伏安特性曲線和10%誤差曲線,輸出*大僅180V的交流電壓和12Arms(36A峰值)的交流電流，卻能應(yīng)對拐點高達60KV的CT測試。

自動給出拐點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數(shù)（ALF）、儀表保安系數(shù)（FS）、二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、飽和及不飽和電感等CT、PT參數(shù)。

測試滿足GB1208（IEC60044-1）、GB16847(IEC60044-6) 、GB1207等各類互感器標準，并依照互感器類型和級別自動選擇何種標準進行測試。

測試簡單方便，一鍵完成CT直阻、勵磁、變比和極性測試，而且除了負荷測試外，CT其他各項測試都是采用同一種接線方式。

全中文動態(tài)圖形界面，無需參考說明書即可完成接線、設(shè)置參數(shù)：動態(tài)顯示參數(shù)設(shè)置，根據(jù)當前所選的試驗項目自動顯示其相關(guān)參數(shù)；動態(tài)顯示幫助接線圖，根據(jù)當前所選試驗項目，顯示對應(yīng)的接線圖。

5.7寸圖形透反式LCD，陽光下清晰可視。

采用旋轉(zhuǎn)光電鼠標操作，操作簡單，快捷方便，極易掌握。

面板自帶打印機，可自動打印生成的試驗報告。

測試結(jié)果可用U盤導(dǎo)出，程序可用U盤升級，方便快捷。

裝置可存儲1000組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。

配有后臺分析軟件，方便測試報告的保存、轉(zhuǎn)換、分析，可以用于試驗數(shù)據(jù)的對比、判斷與評估。

易于攜帶，裝置重量<9Kg。

1.2 裝置面板說明（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測試儀"簡單描述，功能簡述）

裝置面板結(jié)構(gòu)如右圖接線端子從左向右：

·紅黑S1、S2端子：試驗電源輸出

·紅黑S1、S2端子：輸出電壓回測

·紅黑P1、P2端子：感應(yīng)電壓測量端子

·液晶顯示屏：中文顯示界面

·微型打印機：打印測試數(shù)據(jù)、曲線

·旋轉(zhuǎn)鼠標：輸入數(shù)值和操作命令

1.3 主要技術(shù)參數(shù)（LYFA-5000電力建設(shè)新產(chǎn)品“變頻互感器伏安特性測試儀"簡單描述，功能簡述）

南方電網(wǎng)昆明盤龍充電站啟動設(shè)備大負荷壓力測試儀式。據(jù)介紹，昆明盤龍充電站于2010年投產(chǎn)，是國內(nèi)第1個高原充電站，經(jīng)過本次升級，充電站已具備從7kW低壓慢充到600kW超級快充的全系充電服務(wù)能力，可同時為40余輛電動汽車充電，其中華為液冷超充最大充電功率可達600kW。

同時，作為全省目前最大的車網(wǎng)互動示范應(yīng)用項目，盤龍供電局充電站配備了16槍共240kW具備車網(wǎng)互動功能的充電樁，利用有序充電和電動汽車與電網(wǎng)充放電雙向互動技術(shù)（V2G），能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)間車網(wǎng)互動。車主可以在用電低谷時用較低的電價給汽車充電存儲電量，在用電高峰期用較高的電價向電網(wǎng)輸送電力，利用峰谷電的差價獲得收益。

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